Тросовое ограждение
-
Быстрый просмотрЦена по запросу
-
Быстрый просмотрЦена по запросу
Тросовое ограждение, технические характеристики, параметры
Тросовые ограждения установленные на разделительной полосе автомобильных дорог - это один из элементов системы безопасности на автодорогах. Они осуществляют разделение встречных автомобильных потоков и не дают возможности вылета автомобиля на встречную полосу.
Производство тросового ограждения АО «ТОЧИНВЕСТ» запустило В 2013 году. Сначала на специальном полигоне были проведены испытания этой конструкции, а уже после положительного заключения специалистов о ее удерживающей способности до 300 кДж.
Тросовые дорожные ограждения производится в соответствии с СТО 521000-008-44884945-2013. Разработан стандарт организации, согласованный РОСАВТОДОР, в соответствии с ОДМ 218.1.002 – 2010.
Технические характеристики тросовых ограждений.
Тросовые ограждения представляет собой стойки с натянутыми между ними 3-4 тросами. Как правило на автомагистралях используют 3 троса.
Рабочие параметры троса:
- статическая нагрузка на разрыв - 190 кН;
- предварительное напряжение - 155 кН;
- диаметр троса - 19 мм (3 пряди по 7 проволок в каждой).
Основные преимущества тросового ограждения
- при аварии стойки, удерживающие металлический трос, деформируются у основания, а сами тросы остаются неповрежденными. Тросовые ограждения равномерно принимают удар и уменьшают последствия ДТП ;
- снижение эксплуатационных расходов на содержание;
- препятствуют созданию снежных наносов за счет тонкого профиля;
- возможность мобильного переноса (на дорогах со схемой 2+1 при смене количества полос движения в одном направлении);
- лучшая обзорность дороги;
- снижение уровня травматизма при авариях и уровень повреждения транспортного средства;
- снижение транспортных расходов за счет меньшой металлоемкости;
- уменьшение затрат труда и времени на монтаж или восстановление после аварии.
Технические характеристики тросового ограждения:
- уровень удерживающей способности (с шагом стоек 2 м) составил – 300 кДж;
- динамический прогиб - 2,2 м;
- рабочая ширина ограждения – 2,5 м.
Рабочие параметры троса:
- статическая нагрузка на разрыв - 190 кН;
- предварительное напряжение - 155 кН;
- диаметр троса - 19 мм (3 пряди по 7 проволок в каждой).
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Производство осуществляется в соответствии со стандартом менеджмента качества ISO 9001:2008.
Тросовое ограждение показало свою эффективность на практике. Изделия уже установлены по оси автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы; на автомобильной дороге Р - 217 "Кавказ" автомобильная дорога М - 4 "Дон" - Владикавказ – Грозный, М-5 «Урал» Москва-Рязань, 124-128 и 152-159 км.
Дорожные барьерные ограждения
Одностороннее барьерное ограждение