Тросовое ограждение

Тросовое ограждение, технические характеристики, параметры

Тросовые дорожные ограждения

Тросовое ограждение установленные на разделительной полосе автомобильных дорог - это один из элементов системы безопасности на автодорогах. Они осуществляют разделение встречных автомобильных потоков и не дают возможности вылета автомобиля на встречную полосу.

Производство тросового ограждения  АО «ТОЧИНВЕСТ» запустило В 2013 году. Сначала на специальном полигоне были проведены испытания этой конструкции, а уже после положительного заключения специалистов о ее удерживающей способности до 300 кДж.

Тросовые дорожные ограждения производится в соответствии с СТО 521000-008-44884945-2013. Разработан стандарт организации, согласованный РОСАВТОДОР, в соответствии с ОДМ 218.1.002 – 2010.

Технические характеристики тросовых ограждений.

Тросовые дорожные ограждения

Тросовые ограждения представляет собой стойки с натянутыми между ними 3-4 тросами. Как правило на автомагистралях используют 3 троса.

Рабочие параметры троса:

  • статическая нагрузка на разрыв - 190 кН; 
  • предварительное напряжение - 155 кН; 
  • диаметр троса - 19 мм (3 пряди по 7 проволок в каждой).

Основные преимущества тросового ограждения

  1. при аварии стойки, удерживающие металлический трос, деформируются у основания, а сами тросы остаются неповрежденными. Тросовые ограждения равномерно принимают удар и уменьшают последствия ДТП ;
  2. снижение эксплуатационных расходов на содержание;
  3. препятствуют созданию снежных наносов за счет тонкого профиля;
  4. возможность мобильного переноса (на дорогах со схемой 2+1 при смене количества полос движения в одном направлении);
  5. лучшая обзорность дороги;
  6. снижение уровня травматизма при авариях и уровень повреждения транспортного средства;
  7. снижение транспортных расходов за счет меньшой металлоемкости;
  8. уменьшение затрат труда и времени на монтаж или восстановление после аварии.

Технические характеристики тросового ограждения:

  • уровень удерживающей способности (с шагом стоек 2 м) составил – 300 кДж;
  • динамический прогиб - 2,2 м;
  • рабочая ширина ограждения – 2,5 м.

Рабочие параметры троса:

  • статическая нагрузка на разрыв - 190 кН;
  • предварительное напряжение - 155 кН;
  • диаметр троса - 19 мм (3 пряди по 7 проволок в каждой).

Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.

Производство осуществляется в соответствии со стандартом менеджмента качества ISO 9001:2008.

Тросовое ограждение показало свою эффективность на практике. Изделия уже установлены по оси автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы; на автомобильной дороге Р - 217 "Кавказ" автомобильная дорога М - 4 "Дон" - Владикавказ – Грозный, М-5 «Урал» Москва-Рязань, 124-128 и 152-159 км.

Дорожные барьерные ограждения

Одностороннее барьерное ограждение

Двустороннее дорожные ограждения